Erger je niet, verbaas je des te meer
Door: Marcel
Blijf op de hoogte en volg Marcel
04 Mei 2012 | Rusland, Chamzinka
Kiek an, het 2e verslagje alweer.
Even verdergaand op het vorige stukje: het testen ging redelijk goed, soms viel de verbinding nog een keer weg of gaf de dynamic (waterpaskastje) een error. Met google translate heb ik de chauffeur uit kunnen leggen dat hij de hele bende uit moet zetten en opnieuw op moet starten. Dat begreep hij :D.
Op naar de volgende klus: Chamzinka.
we reden net weg, toen zagen we de pootmachine met gps netjes rijden, maar de volgende gang ging weer een andere rus zonder gps bezig. Ze snappen der ook gin kloot van.
Nou, in de transporter 8 uurtjes over allerbastend slechte wegen naar chamzinka. Op een gedeelte was gewoon een stuk van 1,5 meter zwalkend door het midden uitgevreesd, met daaromheen gaten van 20 cm.
Rond 1 uur kwamen we bij het hotel aan, zelfde indeling als de vorige, maar een stuk netter.
Hier in Chamzinka zitten Jan en dennis, Jan moet hier de hele gps bende draaiende houden en dennis is hier ook stageloper. Het bedrijf hier heeft 15.000 bunder grond, 15 miljoen kippen, 1500 koeien en nog een koppeltje varkens. Ook staat hier de grootste cementfabriek van europa/wereld, Dit is allemaal van dezelfde eigenaar. Ze zijn hier ook bezig met gigantische schuren te bouwen voor een kippenslachtlijn.
Er rijden hier een stuk of 10 trekkers rond met gps-rtk allemaal rond de 300 pk volgens mij, iets van 23 yield-monitoring systemen, en ook nog een koppeltje belarussen met raven stuurtjes.
De trekkers met gps-rtk moeten nog goed afgesteld worden, en jan kon dat niet geheel voor elkaar krijgen. Hiervoor zijn martijn en anatoly hier. Ik heb mooi meegekeken hoe het allemaal gedaan wordt, en ben er ook een stuk wijzer door geworden, maar heb zelf nog niks afgesteld.
Dit was allemaal in een dag of 2/3 klaar, maar dan moet er nog gekeken worden of de chauffeurs er ook mee kunnen rijden. Dus Jan moet er dag en nacht uit om ze het voor de 15e keer uit te leggen hoe er een a-b lijn uitgezet word (De trekkers lopen dag en nacht).
Halverwege de week ben ik maar eens begonnen met mijn eigen opdracht, track en trace.
De benzinemeter van de suzuki vitara van jan is nog niet goed aangesloten. Ik kon de goede draad niet vinden achter het dashboard, dus uiteindelijk de Suzuki dealer maar gebeld. Deze zouden een schemaatje opsturen.
Volgende dag hadden ze het schema niet, dus dat werd niks. Ondertussen moest ik nog een car adapter hebben voor de laptop, zodat ik live kan monitoren. Bij de winkel hadden ze zo’n ding liggen, dus meegenomen. Ff testen, doet hij het niet…..., volgende dag maar inruilen voor een andere. Haha, natuurlijk niet, ze hebben er maar 1 van en die was aan mij verkocht, dus ik kreeg gewoon het geld terug….. en stond ik nog steeds zonder adapter. Nja, erger je niet, verbaas je des te meer.
Die middag heb ik op het kantoor gezeten om het programma’tje beter te leren kennen en het kastje voor de transporter in te stellen. Zelf had ik nog sim kaartje meegenomen, dus dat kwam goed van pas. Maar het wou allemaal nog niet erg lukken, gps-positie terug sms’en kon ik nog niet aan de praat krijgen.
’s Avonds voor de eerste keer echt slecht eten gekregen int restaurant, vleesballetjes in pasta. Ach, kan een keer gebeuren. Volgende dag met hoop gedoe de brandstofmeter aangesloten direct vanaf de sensor, weet eingelijk nog steeds niet of het nu goed zit… gewoon proberen.
Toen zat het avontuur er in chamzinka er weer op, volgende dag ’s ochtend om 6 uur deruit om weer naar moskou te gaan. Dikke 600 km rijden, maar dan zie je ook wel wat onderweg. Ze zijn hier bezig met nieuwe wegen aan te leggen voor het wk in 2014, dus over 2 jaar kun je wel een beetje fatsoenlijk over de grote wegen rijden. Nu scheuren we gewoon 100/120 over wegen met gaten van 50 x 50 x 10 cm. Daar zijn ze ook bezig met paar gaten aan het dichten, maar zonder waarschuwing o.i.d. staan ze gwoon midden op de weg.
Wat wel opvalt dat elk dorpje/stadje een allemachtig mooie kerk heeft.De huizen bestaan hier uit een paar stukken planken met een stuk grond erachter, waar 4 geiten lopen.
Bij de politiebureu’s staan alle auto’s die in elkaar zijn gereden, in chamzinka stonden er een stuk of 10. Onderweg kom je trekkers tegen op de snelweg, bandenwisselende truckers en tussendoor ook lada’s met 4 man erin. Rond de avond kom je ook wel russen tegen die ’s avonds in het bos gaan barbequeën.
Het plan is nu om vanmiddag een stuurtje te monteren nabij moskou. Daarna gaat anatoly naar huis, en blijf ik bij een andere nederlander, jeroen. De komende dagen zijn in rusland vrije dagen en als er niks tussendoor komt ben ik dan ook vrij. Jeroen en ik slapen dan in het appartement van christian, hij is een paar dagen weg.
Dit was weer de update uit the Russian Federation, t gaat allemaal wel mooi, zie elke dag weer nieuwe dingen.
Goeie,
Marcel
Even verdergaand op het vorige stukje: het testen ging redelijk goed, soms viel de verbinding nog een keer weg of gaf de dynamic (waterpaskastje) een error. Met google translate heb ik de chauffeur uit kunnen leggen dat hij de hele bende uit moet zetten en opnieuw op moet starten. Dat begreep hij :D.
Op naar de volgende klus: Chamzinka.
we reden net weg, toen zagen we de pootmachine met gps netjes rijden, maar de volgende gang ging weer een andere rus zonder gps bezig. Ze snappen der ook gin kloot van.
Nou, in de transporter 8 uurtjes over allerbastend slechte wegen naar chamzinka. Op een gedeelte was gewoon een stuk van 1,5 meter zwalkend door het midden uitgevreesd, met daaromheen gaten van 20 cm.
Rond 1 uur kwamen we bij het hotel aan, zelfde indeling als de vorige, maar een stuk netter.
Hier in Chamzinka zitten Jan en dennis, Jan moet hier de hele gps bende draaiende houden en dennis is hier ook stageloper. Het bedrijf hier heeft 15.000 bunder grond, 15 miljoen kippen, 1500 koeien en nog een koppeltje varkens. Ook staat hier de grootste cementfabriek van europa/wereld, Dit is allemaal van dezelfde eigenaar. Ze zijn hier ook bezig met gigantische schuren te bouwen voor een kippenslachtlijn.
Er rijden hier een stuk of 10 trekkers rond met gps-rtk allemaal rond de 300 pk volgens mij, iets van 23 yield-monitoring systemen, en ook nog een koppeltje belarussen met raven stuurtjes.
De trekkers met gps-rtk moeten nog goed afgesteld worden, en jan kon dat niet geheel voor elkaar krijgen. Hiervoor zijn martijn en anatoly hier. Ik heb mooi meegekeken hoe het allemaal gedaan wordt, en ben er ook een stuk wijzer door geworden, maar heb zelf nog niks afgesteld.
Dit was allemaal in een dag of 2/3 klaar, maar dan moet er nog gekeken worden of de chauffeurs er ook mee kunnen rijden. Dus Jan moet er dag en nacht uit om ze het voor de 15e keer uit te leggen hoe er een a-b lijn uitgezet word (De trekkers lopen dag en nacht).
Halverwege de week ben ik maar eens begonnen met mijn eigen opdracht, track en trace.
De benzinemeter van de suzuki vitara van jan is nog niet goed aangesloten. Ik kon de goede draad niet vinden achter het dashboard, dus uiteindelijk de Suzuki dealer maar gebeld. Deze zouden een schemaatje opsturen.
Volgende dag hadden ze het schema niet, dus dat werd niks. Ondertussen moest ik nog een car adapter hebben voor de laptop, zodat ik live kan monitoren. Bij de winkel hadden ze zo’n ding liggen, dus meegenomen. Ff testen, doet hij het niet…..., volgende dag maar inruilen voor een andere. Haha, natuurlijk niet, ze hebben er maar 1 van en die was aan mij verkocht, dus ik kreeg gewoon het geld terug….. en stond ik nog steeds zonder adapter. Nja, erger je niet, verbaas je des te meer.
Die middag heb ik op het kantoor gezeten om het programma’tje beter te leren kennen en het kastje voor de transporter in te stellen. Zelf had ik nog sim kaartje meegenomen, dus dat kwam goed van pas. Maar het wou allemaal nog niet erg lukken, gps-positie terug sms’en kon ik nog niet aan de praat krijgen.
’s Avonds voor de eerste keer echt slecht eten gekregen int restaurant, vleesballetjes in pasta. Ach, kan een keer gebeuren. Volgende dag met hoop gedoe de brandstofmeter aangesloten direct vanaf de sensor, weet eingelijk nog steeds niet of het nu goed zit… gewoon proberen.
Toen zat het avontuur er in chamzinka er weer op, volgende dag ’s ochtend om 6 uur deruit om weer naar moskou te gaan. Dikke 600 km rijden, maar dan zie je ook wel wat onderweg. Ze zijn hier bezig met nieuwe wegen aan te leggen voor het wk in 2014, dus over 2 jaar kun je wel een beetje fatsoenlijk over de grote wegen rijden. Nu scheuren we gewoon 100/120 over wegen met gaten van 50 x 50 x 10 cm. Daar zijn ze ook bezig met paar gaten aan het dichten, maar zonder waarschuwing o.i.d. staan ze gwoon midden op de weg.
Wat wel opvalt dat elk dorpje/stadje een allemachtig mooie kerk heeft.De huizen bestaan hier uit een paar stukken planken met een stuk grond erachter, waar 4 geiten lopen.
Bij de politiebureu’s staan alle auto’s die in elkaar zijn gereden, in chamzinka stonden er een stuk of 10. Onderweg kom je trekkers tegen op de snelweg, bandenwisselende truckers en tussendoor ook lada’s met 4 man erin. Rond de avond kom je ook wel russen tegen die ’s avonds in het bos gaan barbequeën.
Het plan is nu om vanmiddag een stuurtje te monteren nabij moskou. Daarna gaat anatoly naar huis, en blijf ik bij een andere nederlander, jeroen. De komende dagen zijn in rusland vrije dagen en als er niks tussendoor komt ben ik dan ook vrij. Jeroen en ik slapen dan in het appartement van christian, hij is een paar dagen weg.
Dit was weer de update uit the Russian Federation, t gaat allemaal wel mooi, zie elke dag weer nieuwe dingen.
Goeie,
Marcel
-
04 Mei 2012 - 15:36
Jelmer:
Haha, mooi geschreven! Vooral al die dingen uitleggen waar de helft geen reet van snapt. Maar mooi dat je het mooi hebt! -
04 Mei 2012 - 16:27
Bert Jan:
Hier een berichtje van de Slamme.
Mooi wat anklooin in zo'n groot land vol met russen. Wij gaan vanavond bij Erwin eem een pottie bier drinken en zullen het ongetwijfeld over jou hebben.
vr.gr.fam.Poelsema
-
05 Mei 2012 - 18:55
Monique:
Dat wordt de komende dagen vodka drinken en whatsappen. Fijn dat we allemaal op de hoogte blijven ;) -
09 Mei 2012 - 08:25
Roel:
Leuke verhalen!
-
09 Mei 2012 - 10:52
Lisanne Ten Have:
Toch een hele andere omgeving dan hier zeg! Veel plezier nog daar in de Russian Federation & succes met de gps-rtk-dingen, trekkers, track & trace, benzinemeters en monitoring systemen! Tot het volgende verhaal!
Groetjes uit Nieuw-Zeeland! -
10 Mei 2012 - 18:33
Alien :
Jo Marcel!
Die John Deers doen daar goeie zaken, ik heb nog maar 1 Fendt gezien op de foto's.Toch best hard werken dus. Mooi verhaal!
Xx
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
